Tylko zalogowani mogą dodawać posty w shoutboksie.
mb 12/09/2009 11:44 Jaka grupa radnych wystapila o przeprowadzenie referendum ws T? Zadna. Chcemy odwolac RM czy ja na sile wybielac?
acmechb 10/09/2009 20:49 A1 biegnie równolegle do zajezdni (dlatego to taki cenny grunt) przecinając wiaduktem nad ul Chorzowska. Niewiele dalej -przy DK88 będzie węzeł A1. Dlatego wwarto pomyśleć o stworzeniu parkingu Park&R
mb 10/09/2009 19:26 Czy Pan Frankiewicz nie powinien byc odwolany z urzedu jeszcze przed referendum? Jego dzialania sa bowiem wbrew woli i na szkode mieszkanow.
Czy przez Chorzowska bedzie przebiegac A1?
jodde 30/08/2009 23:59 Ładnie zrobiłeś to zestawienie manipulacji opinia publiczną. Zresztą cała strona zawiera mnóstwo cennych informacji. Świetna robota Andrzeju, duże brawa.
mb 20/08/2009 07:03 Polowa ministerstw i instytucji w Polsce jest niepotrzebna, jako niekompetentna. Po co je utrzymywac, skoro nic nie moga.
ppyc 08/08/2009 06:19 A może pana wojewodę też należałoby odwołać? Poszukajmy jeszcze innych takich ciołków, co nigdy w życiu nie wyjechali poza swoje miasto i udają, że są mądrzejsi od ekspertów!
veritas 17/06/2009 21:05 Dlaczego? Bo prezes Tramwajów Śląskich trzęsie portkami przed Frankiem... Tchórz jest i tyle, co tu gadać.
ppyc 17/06/2009 02:18 Dlaczego Tramwaje Śląskie w żaden sposób jako spółka nie włączają się w akcję obrony 1 i 4 w Gliwicach???
ppyc 16/06/2009 02:08 No właśnie, to jest dobry pomysł z tym rejestrem zabytków. Tylko, czy da się wpisać sam system bez szyn?
Daro 06/06/2009 11:16 zlikwidować. I nie chodzi mi tu o to, żeby konktetne szyny uznać za zabytkowe, bo to zamknęło by drogę modernizacji, ale o system jako pewną funkcjonalną komunikacyjną całość.
Daro 06/06/2009 11:14 Skoro sieć tramwajowa na Śląsku i Zagłębiu ma ponad stuletnią tradycję, to może warto by spróbować wpisać system komunikacji tramwajowej do rejestru zabytków ? Wtedy są inne dotacje, nie można też ich
veritas 01/06/2009 01:28 Znalazłem kilka filmików na youtube. Wpisz: tramwaj gliwice
mb 31/05/2009 13:25 Jakie sa wskazania zeby zaczac oficjalne zbieranie podpisow juz teraz? Ja wiem, ze takie 3 miesieczne czekanie byloby bardzo denerwujace i stresujace. Ale przede wszytskim chodzi o to zeby akcja sie p
mb 31/05/2009 13:18 Czy nie lepiej poczekac do wrzesnia i do tego czasu dobrze sie przygotowac, zrobic akcje propagandowa, przygotowac mieszkancow. Slowem, przez te 3 miesiace miasto powinno zyc atmosfera referendum. A p
mb 31/05/2009 03:26 P. Frankiewicz juz w listopadzie wiedzial, ze bedzie likwidowal tramwaj. W audycji radiowej w listopadzie powiedzial, ze tramwaj bardziej halasuje niz tiry! Poza tym ciekawe sa nastepujace dokumenty:
veritas 30/05/2009 12:58 Ludzie przestańcie się bać PF. To wy jesteście silni, nie on. Możecie go odwołać i trzeba to zrobić jak najszybciej
Piotr1980 26/05/2009 00:35 jakich w Gliwicach wiele... a w zajezdni widziałem nowe "ekologiczne" autobusy... Nie wiedzieć czemu one nie kursuja tylko stoja i rdzewieją?
Piotr1980 26/05/2009 00:33 Ekologiczne autobusy? Co za brednie... nawet dziecko wie, że autobus posiada silnik spalinowy... i choćby nie wiem, jak byl ekologiczny... No właśnie... dzis jechałem za kopcacym Ikarusem... jakich w
Urząd Zamówień publicznych rozpatruje nasze zażalenie na rozstrzygnięty
przetarg na linie autobusową A4 zastępującą tramwaj (zobacz>>).
Prokuratura prowadzi postępowanie w sprawie likwidacji T - trwają
przesłuchania (o wynikach poinformujemy niezwłocznie)
Obywatelski Komitet Obrony Tramwajów i Promocji Komunikacji Miejskiej w
Gliwicach
Referendum ratunkiem dla
tramwaju
"W Polityce Transportowej
Państwa dla obszarów metropolitalnych nadano priorytet rozwojowi systemów
szynowych. Wyrazem tego jest zaprogramowanie na lata 2007-2013 znacznych
środków finansowych z funduszy unijnych (..). Ze środków tych zamierza
skorzystać wiele miast polskich. W tym kontekście decyzja KZK GOP o
likwidacji kolejnych linii tramwajowych budzi zdziwienie oraz niepokój o
możliwość realizacji zrównoważonego transportu publicznego na obszarze GOP w
przyszłości." (odpowiedź
Min. Infrastruktury - więcej>>)
Tak mogłaby wyglądać ul. Zwycięstwa już wkrótce ...
TAKI tramwaj mógłby w
jeżdzić przyszłości
...gdyby Prezydent
Frankiewicz nie uważał, że:
"W
przypadku tramwajów wszystko jest ewidentne. To kosztowna
zabawka,(...). I która, będąc bardzo kosztowną, jest bardzo mało
użyteczna"
"Jeżeli przyjąć emisję w wysokości 100 g CO2, to nowoczesny autobus
wyemituje taką ilość po przejechaniu 85 metrów, a tramwaj po
przejechaniu tylko 35 metrów (cały czas bierzemy pod uwagę
konieczność wytworzenia i dostarczenia prądu).
Tramwaj dwukrotnie bardziej
zanieczyszcza więc pod tym względem środowisko."
Mówiono
na przykład, że miasto bez tramwaju to wiocha. A to dla mnie nie
jest żaden argument, ale dziewiętnastowieczne podejście do sprawy.
Sprawa w tej konkretnej sytuacji
wygląda wręcz czarno-biało i to prawie z każdego punktu widzenia –
od ekologii, przez stronę społeczną, jak i finansową.
A władze miasta muszą
podejmować decyzje racjonalne, które są korzystne dla większości
mieszkańców"
Gliwice decyzją Frankiewicza
tracą bezpowrotnie funkcjonującą infrastrukturę wartą nawet 350-500
mln zł [źródło]
i dobrowolnie rezygnują z przyznanego dofinansowania UE !!
Bielszczanie
wspominają swój b. tramwaj
Komuniści w 1971 zlikwidowali T. Mieszkańcy nie mieli na to
wpływu!
MY MAMY REFERENDUM! OCALMY NASZE DZIEDZICTWO PRZED UTRATĄ ZA
SPRAWĄ DECYZJI FRANKIEWICZA!
MIASTA REAKTYWUJĄCE TRAMWAJE:
Metropolie: - Londyn, Paryz , Houston,-Berlin, Ateny, Barcelona,
Dublin. Mniejsze miasta: Rouen (103 tys. mieszk.), Orlean (110 tys.)
i Bordeaux (230 tys.), Nantes (276 tys.), Strasburg (450 tys.)-
Francja, Heilbronn (120 tys.) i Saarbrucken (180 tys.)
Heilbronn (120 tys.), Saarbrucken (180 tys.) - Niemcy, Tacoma
(200 tys.) – USA - Edynburg (ok. 0,5 mln) – Szkocja , Genewa (750
tys.) - Szwajcaria.
Komentarz: Dlaczego prezydent Gliwic zamiast nawoływać
do udziału w referendum i głosowania na jego osobę publicznie
wzywa do bojkotu referendum w celu jego nierozstrzygnięcia. Czy dąży
w ten sposób do utrzymania swojego urzędu nawet za cenę.
kształtowania biernej postawy wyborczej ? Przecież jedynie
rozstrzygnięte na korzyść Prezydenta referendum, świadczyć
może o rzeczywistym poparciu jakim darzą go mieszkańcy.
Komentarz2 (19.10): Na swoim blogu Prezydent w reakcji na
wysłany list otwarty po raz kolejny nazywa referendum mianem:" bezsensownej „rozróby” fundowanej mu [obywatelowi] przez
inicjatorów „nieznanego pochodzenia”, tym samym po raz
kolejny dowodząc, że ma prawdopodobnie w niepoważaniu
instytucję demokracji bezpośredniej oraz zapis Konstytucji RP
gwarantujący to prawo mieszkańcom. Czy jest to godne urzędu
Prezydenta Miasta? Na prawdę wstyd nam jest za Pana wypowiedzi ...na
całą Polskę !
Czy Prezydent może tak traktować nas
mieszkańców, którym powinien służyć ?
Prezydent na blogu nawołuje do bojkotu referendum! Apelujemy o odwagę poddania realizowanego programu ocenie
mieszkańców!
Opinie ekspertów o referendum:
. Po pierwsze, referendum jest procedurą normalną
w państwie demokratycznym. Jeśli już się pojawi, to mamy do
czynienia z kształtowaniem postaw obywatelskich. Żyjemy w
społeczeństwie postsocjalistycznym, niechętnym do ujawniania postaw
obywatelskich, wychylania się [prof. Jolanta Kopka Uniwersytet
Łódzki]
[Referendum] jest to w pewnym sensie przejaw
zdrowego społeczeństwa i zdrowego odruchu, jakiegoś
zaniepokojenia sytuacją w mieście, a z drugiej strony nie ulega
najmniejszej wątpliwości, że jest to jakiś przejaw choroby władzy,
czy jakiegoś poważnego problemu, który znajduje efekt w tego typu
postępowaniu . [dr Tomasz Słupik UŚ]
Dlaczego potrzebne jest referendum. Wsiadamy
do autobusu i mamy ochotę pojechać do Krakowa. Nie chodzi nam o to,
abyśmy jako pasażerowie autobusu kontrolowali permanentnie co robi
kierowca, gdyż mamy do niego zaufanie jako kierującego. Natomiast w
sytuacji, gdy zauważamy, że wiezie nas np do Poznania, to powinniśmy
mieć możliwość interwencji ,bo to nie jest ten kierunek o który nam
chodziło. (...) W tej chwili u nas jest tak, że kierowca może nas
wieźć chociażby do Irkucka a my możemy sobie tylko popatrzeć przez
okno. [Stowarzyszenie
Demokracja Bezpośrednia >>]
Przypominamy archiwalne materiały
"Decyzja gliwickich samorządowców o likwidacji w tym mieście linii
tramwajowych jest kolejnym dowodem na to, że metropolia śląska istnieje
tylko na papierze.
Plan budowy wspólnej komunikacji publicznej zaczyna się bowiem sypać jak
domek z kart. (...) Tymczasem Gliwice z tutejszymi władzami na czele -
świadomie lub nie - oddalają się od metropolii.
Wydaje się, że przeświadczone o własnej wielkości postawiły na
sprawdzoną pod koniec XIX wieku brytyjską metodę "wspaniałego odosobnienia".
Plan ratowania komunikacji publicznej w regionie może się przewrócić jak
domek z kart przez krótkowzroczne kalkulacje finansowe jednego miasta. To
może wyzwolić efekt kuli śniegowej i rozpocząć serię rezygnacji kolejnych
miast z innych wspólnych inwestycji. Powód zawsze się znajdzie." Przemysław
Jedlecki,
Gazeta Wyborcza Katowice>>
"Sypie się wart ponad setki milionów projekt modernizacji
tramwajów w metropolii. Z udziału w inwestycji wycofuje się Ruda Śląska.
Jako jeden z argumentów podała likwidację tramwajów w Gliwicach. Adam
Zdziebło, wiceminister rozwoju regionalnego, przypomina, że plan
modernizacji tramwajów jest na liście projektów kluczowych. Dzięki temu TŚ
mogą dostać dotację bez konkursu. - Dlatego jeśli samorządy szybko nie
zdecydują, co chcą robić i jak, to możliwy jest czwarty scenariusz, czyli
usunięcie go z listy i utrata dotacji - mówi Zdziebło".[zródlo]
